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車用潤滑油里加上石墨烯,能節省燃油量5%至25%

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車用潤滑油里加上石墨烯,能節省燃油量5%至25%

發布日期:2017-06-19 作者: 點擊:

車用潤滑油里加上石墨烯,能節省燃油量5%至25%




    車用潤滑油里加上石墨烯,能節省燃油量5%至25%。目前,這項技術已由我省企業研發出來,產品將于年內上市。石墨烯是從石墨分離出來的,石墨烯一層層疊起來就是石墨,盡管它一直存在于自然界,直到2004年才被發現。石墨烯具有良好的強度、柔韌、導電、導熱、潤滑等特性,在多個領域得以應用。


    勞博抗潤滑油通過將石墨烯材料分散加入到潤滑油基礎油中,可在摩擦界面形成抗磨石墨烯膜,大幅減少表面的摩擦系數和磨損率。 根據不同車輛行駛10萬公里的測試結果發現,石墨烯潤滑油比普通潤滑油更加省油,燃油消耗可減少5%—25%。同時,車輛動力更強。此外,一些公里數較多的車輛,添加石墨烯機油可數倍地降低有害氣體排放。


    隨著環境保護法規日趨嚴格以及機械工業( 特別是汽車工業) 的發展,對潤滑油性能提出了更高的要求。為了生產這些高性能的潤滑油,特別是要調配大跨度多級內燃機油,必須采用低揮發性、高黏度指數的基礎油,即VI大于120、飽和度大于90%。主要成分為異構烷烴的APIⅢ類基礎油具有這些性能特點,可以滿足上述要求。


    采用溶劑脫蠟和催化脫蠟工藝是不能生產Ⅲ類基礎油的,因為這兩種加工方法只能將高黏度指數的正構烷烴從油品中除去,造成基礎油的黏度指數低,而不能將這些高黏度指數的正構烷烴轉化為高黏度指數、低傾點的異構烷烴,這不但使基礎油收率低,而且不能滿足高質量基礎油的規格要求。異構脫蠟的基本原理就是在專門分子篩催化劑的作用下,將高傾點的正構烷烴異構化為低傾點的支鏈烷烴,異構脫蠟已成為當代生產API Ⅲ類基礎油的重要手段。


    油品的顏色,往往可以反映其精制程度和穩定性。對于基礎油來說,一般精制程度越高,其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈,顏色也就越淺。但是,即使精制的條件相同,不同油源和基屬的原油所生產的基礎油,其顏色和透明度也可能是不相同的。對于新的成品潤滑油,由于添加劑的使用,顏色作為判斷基礎油精制程度高低的指標已失去了它原來的意義。


勞博抗潤滑油


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