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因特氟龍潤滑油告訴你什么情況決定發動機的潤滑油是否更換

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因特氟龍潤滑油告訴你什么情況決定發動機的潤滑油是否更換

發布日期:2017-06-26 作者: 點擊:

因特氟龍潤滑油告訴你什么情況決定發動機的潤滑油是否更換




    干性潤滑劑,一種含有聚四氟乙烯(PTFE)固體潤滑顆粒的潤滑劑,能在潤滑的同時起到清潔的作用;溶劑揮發后干的表層是聚四氟乙烯潤滑顆粒,有極低的摩擦系數,不會吸收灰塵,有優良的潤滑和緩解性能。該潤滑劑的滋潤性是大多數普通潤滑劑的2倍以上,工作溫度范圍很寬,能夠在極端溫度的條件下用于較難潤滑的設備,延長潤滑操作周期并提供完美的防護功能。


    雖然有國家標準來決定發動機的潤滑油是否更換,但大多數車主或維修人員換油主要還是是根據汽車行駛里程/時間(廠家規定)以及潤滑油顏色和粘度來判斷。實際上,上述幾種方法都有不合理之處。比如根據顏色進行判斷,某些品牌新潤滑油就呈現黑色,有些潤滑油加入清凈分散劑過多也可能變黑,而此時潤滑油卻沒失效,對經驗不足的人可能引起誤判。較為簡便有效的方式是借助于濾紙或電子儀器來判斷潤滑油是否失效。


    添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點改善劑、粘度指數增進劑等類型。市場中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復合品,所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復合添加劑內部幾種單一添加劑的比例不同而已。


    常規的換油方式,就是按規定的里程/時間,采用拆卸油底殼螺絲放油或是抽油機抽油兩種方式進行換油,但都更換不徹底。而沒有換出的機油,往往就是失效最為嚴重的廢油。當新潤滑油加入發動機后,舊油立即與新油混合,從而降低新油的各種性能,導致潤滑油失效期提前。


因特氟龍潤滑油


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